ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТ Шановний користувач! Ми вдячні, що Ви обрали саме наш сервіс. Допоможіть нам стати краще! Нам Важливо іноді проводити опитування, щодо якості наших сервісів. Будь ласка, залишіть Ваші контактні дані. Дякуємо! 1 / 20 Служба з БР працює повний робочий день чи за сумісництвом? Тільки за сумісництвом. Тільки повний робочий день. Працює повний робочий день, проте залежно від масштабів, специфіки та складності господарської діяльності підприємства може виконувати інші посадові обов’язки за сумісництвом. Не має значення. Ні хто не контролює. 2 / 20 Укртрансбезпеки реалізує державну політику з питань безпеки на транспорті По розпорядженню Мінінфраструктури. На всіх видах транспорту. На автомобільному, міському електричному, залізничному транспорті. Не реалізує. На авіаційному транспорті. 3 / 20 Органи вищого рівня з питань безпеки руху на підприємстві. Департамент безпеки руху (ЦРБ) АТ "Укрзалізниця". Не існує. Збори трудового колективу. Наглядова рада з БР та комісія з БР. Укртрансбезпека. 4 / 20 Функції керівника з безпеки руху на підприємстві виконує: Начальних служби безпеки руху підприємства. Керівник підприємства або його заступник за розподілом обов’язків. Укртрансбезпека. Департамент безпеки руху (ЦРБ) АТ "Укрзалізниця". Будь-який представник менеджменту підприємства. 5 / 20 Неприйнятний ризик – це ризик, який потрапляє до Прийнятної зони ризиків. Неприйнятної зони ризиків. Наказу Укртрансбезпеки. Відповідної інструкції. Закону "Про залізничний транспорт" 6 / 20 Імовірність ризику – це Можливість виникнення небезпечної події чи умови. Нормальний закон розподілу щільності імовірності. Витрати. Надходження. Аварія. 7 / 20 Оцінювання ризиків здійснюється за критеріями: а) отримання покарання; б) сума втрат. а) наявності інформації; б) інструкції Укратрансбезпеки. а) погіршення іміджу; б) зміна керівника. а) імовірність настання шкідливої події б) серйозність наслідків такої події. Можливість покарання. 8 / 20 Внутрішні джерела інформації з БР - це - Наради з розгляду транспортних подій - помилки технологічних процесів. - Аналіз стану БР та тенденцій на залізничному транспорті; - результати внутрішнього аудиту підприємства; - результати службового розслідування транспортних подій на підприємстві. - Публікації в інтернеті; -класифікатор транспортних подій. - Результати аудиту на сусідньому підприємстві - накази з БР підприємстві - приписи ревізора з БР . - Аналіз стану безпеки в АТ «Українська залізниця» - аналіз стану безпеки у службах. 9 / 20 Що таке ризик? Небезпека бути неправильно зрозумілим. Кількісна міра небезпеки, що враховує ймовірність виникнення негативних та відповідних втрат. Можливість не досягнення своєї мети. Йти шляхом, яким ніхто не ходив. Можливість отримати догану. 10 / 20 Куди надається звітність про стан безпеки руху на підприємстві Міністерство інфраструктури України. Вищестоящу організацію. АТ «Українська залізниця». Обласну державну адміністрацію. Державну службу України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека). 11 / 20 Які обов’язки керівника з БР? Організація дотримання ліцензійних вимог у сфері перевезень. Прийняття рішень щодо фінансування заходів із забезпечення БР. Сертифікація, стандартизація, ліцензування на підприємстві. Проведення навчання. Зустріч комісій. 12 / 20 Згідно матриці оцінювання ризиків та прийнятності які ризики повинні бути усунені за будь яких обставин: 4В 4С 3В 2D 5E 13 / 20 Єдиний сертифікат безпеки ERA для доступу до залізничної інфраструктури НЕ потрібен транспортним підприємствам, якщо: Їх діяльність обмежується лише забезпеченням тяги. Транспортне підприємство обслуговує метро, трамваї та інші системи легкорельсового транспорту. Залізничні вантажні послуги не охоплюють перевезення небезпечних вантажів. Суб’єкт тільки експлуатує вагони. Транспортне підприємство розташовано та/або зареєстровано в країні з шириною колії 1520 мм. 14 / 20 Ліцензуванням машиністів в ERA займається: Відділ експертизи безпеки підприємства. Відділ сертифікації безпеки. Відділ нормативної бази безпеки. Відділ звітності з безпеки. Відділ ліцензування і сертифікації. 15 / 20 До переліку завдань служби з БР відносяться: - Нагляд та контроль; - розслідуванням порушень; - виховна робота з БР; - ведення сайту з БР. - Розробка та забезпечення СУБР; - навчання з БР персоналу; - документування; - складання звітності; - запобігання транспортних подій; - обмін інформацією між підрозділами; - розробка та контроль рівня БР; - здійснення внутрішнього аудиту з питань БР. - Виявлення винних - визначення рівня БР - проведення щомісячних нарад; - зв’язок з АТ «УЗ» - проведення навчання з БР - виховна робота. - Аналіз БР; - розслідування транспортних подій; - визначення стану безпеки; - зв’язок з МІУ. - Запобігання транспортних події; - відповідальністьсть перед МІУ; - проведення нарад з БР. 16 / 20 Склад політики БР підприємства -Класифікатор транспортних подій; - положення про розслідування транспортних подій; - мета та завдання БР. - Наказ підприємства; - склад служби з БР; - класифікатор транспортних подій. - Статистика транспортних подій; - наказ МІУ. - Заява; - вступ; - мета і завдання; - принципи забезпечення БР ; - загальні вимоги; - порядок перегляду. - Загальні вимоги з БР; - відомості про сертифікати з БР; - наказ підприємства 17 / 20 Чи повинна політика БР підприємства відповідати СУБР Міністерства інфраструктури України Так. В основних рисах. Не обов’язково. Ні. Це не головне. 18 / 20 Хто затверджує політику з БР підприємства Міністр інфраструктури України. Керівник підприємства. Наглядова рада АТ «Українська залізниця». Місцева влада. Державна служба України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека). 19 / 20 Політика БР підприємства - це Класифікація транспортних подій на залізничному транспорті. Закон України «Про залізничний транспорт». Основні принципи та підходи, якими керується підприємство для забезпечення БР. Постанови Кабінету Міністрів України. Пам’ятки ЄС. 20 / 20 Кількісні показникиз з безпеки руху щорічно визначає Кабінет Міністрів України Державна служба України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека) Керівник підприємства Наглядова рада АТ «Українська залізниця» Верховна Рада України Your score is 0% ПРОЙТИ ПОВТОРНО
