Шановний користувач! Ми вдячні, що Ви обрали саме наш сервіс. Допоможіть нам стати краще! Нам Важливо іноді проводити опитування, щодо якості наших сервісів. Будь ласка, залишіть Ваші контактні дані. Дякуємо! Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 9, пункт 4) 1 / 20 Усі елементи вагонів за міцністю, стійкістю і технічним станом мають гарантувати безпечний і плавний рух поїздів з найбільшими швидкостями, визначеними: Міністерством транспорту України. Наказом начальника залізниці. Державною адміністрацією залізничного транспорту. Джерело Інформації: (ПТЕ, розділ 2, пункт 1) 2 / 20 Хто відповідає за стан споруд та пристроїв? Працівники, які безпосередньо їх обслуговують. Керівники підприємств, у розпорядженні яких знаходяться ці споруди та пристрої. Працівники, які безпосередньо їх обслуговують та керівники підприємств, у розпорядженні яких знаходяться ці споруди та пристрої. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 3, пункт 9) 3 / 20 Ширина колії на дерев'яних шпалах між внутрішніми гранями головок рейок на кривих радіусом від 649 м. до 450 м. становить: 1535 мм. 1530 мм. 1540 мм. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 15, пункт 2) 4 / 20 Ким затверджується ТРА станції 1-го класу? Начальником служби перевезень. Начальником залізниці. Начальником дирекції залізничних перевезень. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 7, пункт 4) 5 / 20 Висота підвіски контактного проводу над рівнем верху головки рейки має бути на перегонах і станціях не нижчою: 5540 мм. 5750 мм. 5725 мм. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 6, пункт 4) 6 / 20 Сигнальні вогні світлофорів на прямих ділянках колії вдень і вночі повинні чітко розрізнятися з кабіни управління локомотива на відстані: Не менше ніж 850 м. Не менше ніж 1250 м. Не менше ніж 1000 м. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 15, пункт 26) 7 / 20 Порядок формування та пропускання довгосоставних поїздів, великовагових, з'єднаних поїздів, а також вантажних поїздів підвищеної ваги й довжини визначається: Генеральним директором Укрзалізниці. Начальником залізниці. Начальником Головного управління перевезень. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 7, пункт 4) 8 / 20 Висота підвіски контактного проводу має не перевищувати: 6000 мм. 6200 мм. 6800 мм. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 6, пункт 31) 9 / 20 При напівавтоматичному блокуванні колійними пристроями автоматичної локомотивної сигналізації обладнуються: Ділянки наближення до залізничних переїздів. Ділянки наближення та головні колії станції з електричною централізацією. Блок дільниці на перегонах та головні колії станцій з електричною централізацією. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 12, пункт 2) 10 / 20 Система технічного обслуговування та ремонту рухомого складу, норми міжремонтних пробігів, порядок постановки в ремонт встановлюються: Державним стандартом України. Міністерством транспорту України. Державною адміністрацією залізничного транспорту України. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 8, пункт 3) 11 / 20 Технологічні "вікна" у світлий час доби, передбачені в графіку руху поїздів для поточного утримання колії, штучних споруд, контактної мережі і пристроїв СЦБ мають надаватися тривалістю: 1-2 год. 3-4 год. 2-3 год. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 3, пункт 15) 12 / 20 При якій довжині вищерблення вістряка або рухомого осердя забороняється експлуатувати стрілочні переводи на головних коліях? 100 мм і більше. 300 мм і більше. 200 мм і більше. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 11, пункт 5) 13 / 20 Висота осі автозчепа над рівнем верху головок рейок у локомотивів, пасажирських та вантажних порожніх вагонів має бути: Не більше 1080 мм. Не більше 950 мм. Не більше 980 мм. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 16, пункт 4) 14 / 20 Тимчасово зайняти приймально-відправні колії окремими вагонами чи групою вагонів на проміжних станціях дозволяє: Черговий по станції. Начальник станції. Поїзний диспетчер. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 6, пункт 29) 15 / 20 Приводи централізованих стрілок мають віводити другий вістряк від рамної рейки на відстань не менше: 110 мм. 100 мм. 125 мм. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 15, пункт 41) 16 / 20 Скорочене випробування автогальм з перевіркою стану гальмової магістралі за дією гальм у двох хвостових вагонах у вантажних поїздах проводиться після стоянки: Більше 20 хвилин. Більше 40 хвилин. Більше 30 хвилин. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 3, пункт 33) 17 / 20 Сигнальні знаки встановлюються від осі крайньої колії на відстані: 4100 мм. 3500 мм. 3100 мм. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 6, пункт 1) 18 / 20 Сигнали служать: Для забезпечення чіткого руху поїздів, вантажної роботи і безпеки руху. Для забезпечення безпеки руху та чіткої організації маневрової та вантажної робіт. Для забезпечення безпеки руху а також для чіткої організації руху поїздів і маневрової роботи. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 6, пункт 58) 19 / 20 Хто відповідальний за навчання і періодичну перевірку знань пристроїв СЦБ, зв`язку, приладів автоматичного виявлення перегрітих букс у чергових по станції? Начальник дистанції сигналізації та зв`язку. Начальник станції. Відповідальний працівник станції з технічного навчання. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 7, пункт 2) 20 / 20 Відхилення від значення номінальної напруги змінного струму на пристроях СЦБ допускається в бік зменшення: Не більше 20% Не більше 10% Не більше 15% Your score is 0% ПРОЙТИ ПОВТОРНО МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ Н А К А З від 20.12.96 N 411 Про затвердження Правил технічної експлуатації залізниць України
