Шановний користувач! Ми вдячні, що Ви обрали саме наш сервіс. Допоможіть нам стати краще! Нам Важливо іноді проводити опитування, щодо якості наших сервісів. Будь ласка, залишіть Ваші контактні дані. Дякуємо! Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 3, пункт 23) 1 / 20 Категорійність, порядок утримання і обслуговування залізничних переїздів визначається: Наказом Міністерства транспорту України. Інструкцією Державної адміністрації залізничного транспорту України. Інструкцією Державної автоінспекції України. Джерело Інформації: (ПТЕ, розділ 1, пункт 8) 2 / 20 Особи, молодші 8 років не допускаються до заняття професій і посад, безпосередньо пов'язаних з: Обслуговуванням пасажирів. Ремонтом локомотивів Рухом поїздів. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 6, пункт 1) 3 / 20 Сигнали служать: Для забезпечення безпеки руху а також для чіткої організації руху поїздів і маневрової роботи. Для забезпечення безпеки руху та чіткої організації маневрової та вантажної робіт. Для забезпечення чіткого руху поїздів, вантажної роботи і безпеки руху. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 15, пункт 2) 4 / 20 Ким затверджується ТРА станції 1-го класу? Начальником залізниці. Начальником дирекції залізничних перевезень. Начальником служби перевезень. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 0, пункт 1) 5 / 20 Правила технічної експлуатації залізниць України встановлюють: Основні положення та порядок роботи залізниць і працівників залізничного транспорту України, основні розміри, норми утримання найважливіших споруд, пристроїв та рухомого складу. Основні положення та порядок роботи залізниць і працівників залізничного транспорту України, основні розміри, норми утримання найважливіших споруд, пристроїв та рухомого складу і вимоги, які ставляться до них, систему організації руху поїздів; принципи сигналізації, правила пожежної безпеки та охорони праці. Основні положення та порядок роботи залізниць і працівників залізничного транспорту України, основні розміри, норми утримання найважливіших споруд, пристроїв та рухомого складу і вимоги, які ставляться до них, систему організації руху поїздів та принципи сигналізації. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 15, пункт 23) 6 / 20 Рухом локомотива, що виконує маневри, керує: Маневровий диспетчер. Черговий по станції. Керівник маневрів. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 15, пункт 16) 7 / 20 Маневри вільними коліями за умови руху локомотива з вагонами, що причеплені позаду з виключеними гальмами, здійснюються зі швидкістю не більше: 40 км/год. 60 км год. 50 км/год. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 3, пункт 27) 8 / 20 Порядок, за яким черговий переїзду повинен забезпечувати безпеку руху поїздів і транспортних засобів на переїзді, визначає: Міністерство транспорту України, своїм наказом. Державна адміністрація залізничного транспорту України. Державна автомобільна інспекція України. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 6, пункт 48) 9 / 20 Відстань від нижньої точки проводів повітряних ліній СЦБ і зв'язку до землі при максимальній стрілі провисання на перегонах має бути: Не менше 2,5 м. Не менше 4,5 м. Не менше 3 м. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 16, пункт 27) 10 / 20 В окремих випадках установити умовно-дозволяючий сигнал - щит з відбивним знаком у вигляді букви Т допускається з дозволу: Генерального директора Укрзалізниці. Начальника дирекції залізничних перевезень. Начальника залізниці. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 3, пункт 9) 11 / 20 Ширина колії на дерев'яних шпалах між внутрішніми гранями головок рейок на кривих радіусом від 649 м. до 450 м. становить: 1530 мм. 1535 мм. 1540 мм. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 5, пункт 3) 12 / 20 Низькі пасажирські і вантажні платформи, розміщені на лініях зі змішаним рухом пасажирських та вантажних поїздів на прямих ділянках, мають бути від осі колії на відстані: 1750 мм. 1745 мм. 1725 мм. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 7, пункт 2) 13 / 20 Рівень напруги на струмоприймачі електрорухомого складу при постійному струмі має бути не більше: 4,0 кВ. 3,3 кВ. 3,0 кВ. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 3, пункт 8) 14 / 20 Брівка земляного полотна, при сильних вітрах, має бути вище максимальної висоти накочування хвилі: На 1 м. На 0,5 м. На 1,2 м. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 6, пункт 48) 15 / 20 Відстань від нижньої точки проводів повітряних ліній СЦБ і зв'язку до рівня верху головки рейки при пересіченнях залізничних колій неелектрифікованих залізниць має бути: Не менше 5,5 м. Не менше 6,5 м. Не менше 7,5 м. Джерело Інформації: (ПТЕ, розділ 2, пункт 4) 16 / 20 Споруди та пристрої загальної мережі залізниць України і під''їзних колій від станції примикання до території промислових та транспортних підприємств мають відповідати: Габариту наближення споруд Сн, встановленого Державним стандартом. Габариту наближення споруд С, встановленого Державним стандартом. Габаритам наближення споруд С і Сн, встановлених Державним стандартом. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 6, пункт 6) 17 / 20 Хто надає дозвіл на розміщення світлофорів з лівого боку, якщо габарит з правого боку відсутній? Начальник залізниці. Начальник дирекції залізничних перевезень. Генеральний директор Укрзалізниці або його заступник. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 2, пункт 6) 18 / 20 Вантажі при висоті більший ніж 1200мм мають знаходитись від зовнішньої грані головки крайньої рейки не ближче: 3 метрів. 2,5 метрів. 2 метрів. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 7, пункт 2) 19 / 20 Рівень напруги на струмоприймачі електрорухомого складу при змінному струмі має бути не більше: 27,5 кВ. 30 кВ. 29 кВ. Джерело інформації: (ПТЕ, розділ 16, пункт 25) 20 / 20 Якими основними засобами сигналізації і зв`язку під час руху поїздів є: Автоматичне та напівавтоматичне колійне блокування. Локомотивна світлофорна сигналізація. Електрожезлова система і телефон. Your score is 0% ПРОЙТИ ПОВТОРНО МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ Н А К А З від 20.12.96 N 411 Про затвердження Правил технічної експлуатації залізниць України
