Шановний користувач! Ми вдячні, що Ви обрали саме наш сервіс. Допоможіть нам стати краще! Нам Важливо іноді проводити опитування, щодо якості наших сервісів. Будь ласка, залишіть Ваші контактні дані. Дякуємо! Джерело інформації: (ІСИ, розділ 3, пункт 16) 1 / 20 На ділянках, де обертаються пасажирські поїзди із швидкістю більше 120 км/год відстані, на які необхідно укладати петарди, встановлюються: Начальником залізниці. Державною адміністрацією залізничного транспорту. Начальником дирекції залізничних перевезень. Джерело інформації: (ІСИ, розділ 3, пункт 12) 2 / 20 Вагони, що ремонтуються на станційних коліях і вагони з вантажами класу 1-ВМ, що стоять на окремих коліях, огороджуються переносними червоними сигналами, що встановлюються на осі колії на відстані: Не менше 50 м від вагонів. Не менше 15 м від вагонів. Не менше 25 м від вагонів. Джерело інформації: (ІСИ, розділ 3, пункт 16) 3 / 20 При вимушеній зупинці поїзда на двоколійному чи багатоколійному перегоні внаслідок сходу з рейок, розваленого вантажу тощо, коли потрібно огородити місце перешкоди для руху поїздів, що виникло на суміжній колії, машиніст повинен подавати сигнал: Сигнал загальної тривоги. Сигнал зупинки. Сигнал пильності. Джерело інформації: (ІСИ, розділ 2, пункт 13) 4 / 20 За яким показанням маршрутного світлофора дозволяється проходження його із зменшеною швидкістю, якщо поїзд прямує на бокову колію, наступний світлофор відкритий? Один жовтий мигаючий вогонь. Два жовтих вогні, з них верхній – мигаючий. Два зелені вогні. Джерело інформації: (ІСИ, розділ 4, пункт 8) 5 / 20 Працівник подає сигнал: При вільності колії. Зменшити швидкість. Вимога машиністу локомотива прямувати управлінням вперед. Джерело інформації: (ІСИ, розділ 2, пункт 19) 6 / 20 З якою швидкістю дозволяється прослідування червоного вогню прохідного світлофора з розташованим на ньому щиті з відбивним знаком у вигляді букви "Т"? Не більше 20 км/год. Не більше 30 км/год. Не більше 10 км/год. Джерело інформації: (ІСІ, розділ 8, пункт 5) 7 / 20 Оголошення про наближення непарного поїзда на перегоні проводиться: Одним коротким і одним довгим сигналом. Одним довгим звуковим сигналом. Одним довгим і одним коротким сигналом. Джерело інформації: (ІСІ, розділ 5, пункт 7) 8 / 20 Яке відмінне фарбування щогл світлофорів прикриття і загороджувальних? Чорні та білі похилі смуги, що чередуються. Чорні та білі горизонтальні смуги, що чередуються. Фарбування чорним кольором. Джерело інформації: (ІСІ, розділ 8, пункт 5) 9 / 20 При появі на сигнальному покажчику смуг прозоро-білого кольору, що світяться сигналізує про наявність перегрітих букс у складі поїзда, при цьому машиніст зобов`язаний: Вжити заходів до плавного зниження швидкості до 20 км/год. Вжити заходів до плавного зниження швидкості до 10 км/год. Знизити швидкість до 15 км/год. Джерело інформації: (ІСИ, розділ 3, пункт 1) 10 / 20 Постійні сигнальні знаки "Початок небезпечного місця" та "Кінець небезпечного місця", що вимагають постійного зменшення швидкості встановлюються від меж небезпечного місця на відстані: 150 м. 100 м. 50 м. Джерело інформації: (ІСИ, розділ 0, пункт 1) 11 / 20 Інструкція з сигналізації на залізницях України встановлює: Систему видимих і звукових сигналів для передачі наказів та вказівок щодо руху поїздів і маневрової роботи, а також типи сигнальних приладів, за допомогою яких ці сигнали подаються Порядок приймання , відправлення, пропускання поїздів при різноманітних показаннях світлофорів. Різновиди видимих і звукових сигналів, а також типи сигнальних приладів , за допомогою яких ці сигнали подаються. Джерело інформації: (ІСИ, розділ 2, пункт 4) 12 / 20 Який повинен бути вхідний сигнал світлофора, якщо поїзд слідує на головну колію станції, на вихідному світлофорі горить один жовтий? Один зелений. Два жовтих. Один жовтий. Джерело інформації: (ІСИ, розділ 4, пункт 2) 13 / 20 Працівник подає сигнал: Поїзд пропускається по головній колії. Вимога машиністу опустити струмоприймач. Вимога машиністу провести пробне гальмування. Джерело інформації: (ІСІ, розділ 8, пункт 1) 14 / 20 Виклик на локомотив помічника машиніста, керівника робіт подається сигналом: Три довгих два коротких. Три довгих один короткий. Три довгих. Джерело інформації: (ІСИ, розділ 2, пункт 7) 15 / 20 Який повинен бути вихідний сигнал, якщо при відправленні поїзда з відхиленням по стрілочному переводу, наступний світлофор - відкритий? Два жовтих вогні, один з них, верхній – мигаючий. Один зелений і один жовтий вогні. Два жовтих вогні. Джерело інформації: (ІСИ, розділ 2, пункт 16) 16 / 20 Якщо поїзд приймається на бокову колію станції із швидкістю не більше 80 км/год на ділянках, обладнаних автоблокуванням з тризначною або чотиризначною сигналізацією, прохідним світлофором, розміщеним перед вхідним світлофором повинен подаватись сигнал: Два жовтих вогні, верхній з них – мигаючий. Один зелений мигаючий вогонь. Один жовтий мигаючий вогонь. Джерело інформації: (ІСИ, розділ 4, пункт 1) 17 / 20 Працівник подає сигнал: Вимога "Стій! Рух заборонено". Вимога машиністу прямувати управлінням назад. Вимога машиністу зменшити швидкість. Джерело інформації: (ІСІ, розділ 88, пункт 11) 18 / 20 Попереджувальні сигнальні знаки зі світловідбивачами встановлюються на електрифікованих ділянках перед нейтральною вставкою: Увімкни струм на електровозі. Увімкни струм на електропоїзді. Вимкни струм. Джерело інформації: (ІСІ, розділ 88, пункт 3) 19 / 20 У випадку застосування сигнальних знаків "Опусти струмоприймача" попереду них установлюється постійний сигнальний знак із відбивачами: Увага! Струмоподіл. Вимкни струм. Увімкни струм на електровозі. Джерело інформації: (ІСІ, розділ 8, пункт 1) 20 / 20 Вимога до працівників, що обслуговують поїзд, "Гальмувати": Один короткий, один довгий і один короткий звукових сигнали. Три довгих звукових сигнали. Три коротких звукових сигнали. Your score is 0% ПРОЙТИ ПОВТОРНО МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ’ЯЗКУ УКРАЇНИ Н А К А З від 23.06.2008 N 747 Про затвердження Інструкції з сигналізації на залізницях України
