ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТ – ТЕСТИ З БЕЗПЕКИ РУХУ ДЛЯ ЧЕРГОВИХ ПО СТАНЦІЇ (ДСП)

На двоколійний перегін, обладнаний автоблокуванням, черговому по станції забороняється відправляти поїзд, не переконавшись утому що?

Якщо наказ про приймання або відправлення поїзда при забороняючому показанні сигналу передається черговим по станції машиністу через радіозв’язок, то текст такого наказу повинен відповідати установленим формам, передбаченим:

Який сигнал подає працівник, рухом по колу жовтого прапорця, руки чи якого-небудь предмета вдень і рухом по колу ліхтаря з вогнем будь-якого кольору вночі:

Чи дозволяється включати до поїздів пасажирські вагони з несправною вентиляцією?

Чи потрібно робити відповідні записи в журналі огляду про кожний випадок відкриття блок-апарата для його огляду або ремонту, а також про закінчення цієї роботи

Хто у разі необхідності видачі керівнику робіт або машиністу підштовхуючого локомотива повинен видавати ключ-жезл на станціях, обладнаних пристроями диспетчерської централізації:

У кого черговий поста запитує дозвіл перед відправленням поїзда з примикання на одну з сусідніх станцій одноколійного перегону при телефонних засобах зв’язку?

Ким встановлюється перелік перегонів з наявністю переїздів, обладнаних автоматичними пристроями тільки для поїздів, що прямують по правильній колії, а також перегонів, де є уловлюючи тупики із зазначенням необхідних заходів щодо забезпечення безпеки руху при відправленні на таких перегонах поїздів по неправильній колії

Ким встановлюються додаткові вимоги до споруд та пристроїв на ділянках, де пасажирські поїзди рухаються із швидкістю більше 140 км/год

Якщо поїзд приймається на бокову колію станції із швидкістю не більше 80 км/год на ділянках, обладнаних автоблокуванням з тризначною або чотиризначною сигналізацією, прохідним світлофором, розміщеним перед вхідним світлофором повинен подаватись сигнал:

Дія автоматичної локомотивної сигналізації і поїзного радіозв'язку періодично перевіряється вагоном-лабораторією із документованою реєстрацією результатів за графіком, затвердженим

При відправленні поїзда зі станції за наказом поїзного диспетчера машиніст повинен вести поїзд зі швидкістю не більше:

Висота осі автозчепа над рівнем верху головок рейок для навантажених вантажних вагонів

Виключення пристроїв СЦБ зі збереженням користування сигналами проводиться на термін більше 5 діб  з дозволу?

При збереженні переходів на одному рівні на станціях вони обладнуються

Які світлофори повідомляють про показання вихідного, маршрутного і гіркового світлофорів, коли за місцевими умовами видимість основного світлофора не забезпечується?

Відстань між осями суміжних колій на станціях на другорядних коліях і коліях вантажних районів має бути не менше

Чи можна відчіпляти локомотив від состава поїзда, якщо за умовами профілю колії, на якій стоїть состав поїзда, що зупинився, наявних засобів для закріплення вагонів недостатньо?

Коли машиністу локомотива дозволяється відчіплятися від состава поїзда?

Яким чином здійснюється відправлення поїзда у випадку, якщо ведучий локомотив поїзда знаходиться за вихідним світлофором і останній відкрити неможливо або з колій, що не мають організованих маршрутів відправлення при напівавтоматичному блокуванні